殷瓦鋼，相信很多人對這個鋼材都沒有認知，這是一款應用面極小的材料，但它的焊接卻是出了名的難焊接。在很長一段時間來，殷瓦鋼的制造工藝被法國壟斷，而我國歷經(jīng)4年的研發(fā)，成功打破了法國的壟斷式制造，實現(xiàn)了自主獨立化生產(chǎn)。

殷瓦鋼是1896年由法國物理學家發(fā)現(xiàn)，成分由36%的鎳、63.8%的鐵和0.2%的碳組成的鎳鐵合金，在230℃的環(huán)境下，其膨脹系數(shù)近乎為零，因此被命名為Invar，譯為“不變的”，音譯過來就成了殷瓦鋼。

殷瓦鋼的應用主要在LNG運輸船的制造上。LNG船是液化天然氣的專用運輸船，液化天然氣的儲存有很大的限制，就是需要在零下162℃的環(huán)境下保存運輸。如果船體容器使用一般的鋼材料，船體就會因低溫而產(chǎn)生炸裂，嚴重的話會產(chǎn)生巨大的爆炸。而殷瓦鋼的特性就很適合作為液化天然氣的存儲容器。

殷瓦鋼與普通鋼有著很大的不同，殷瓦鋼的合金含量遠高于普通鋼，焊接過程中很容易造成焊接性能差，所以殷瓦鋼的焊接，也被稱為世界上難度最高的焊接技術。殷瓦鋼目前僅采用鎢極氬弧焊，焊接前需要充分清理材料表面，氬氣保護氣體濃度需達到99.999%，環(huán)境空氣干燥度也要高于60%，焊接人員必須經(jīng)過專業(yè)的培訓并取得焊工最高的等級證G級證才能從事焊接。

如此高要求、高難度的焊接必然有所局限，鎢極氬弧焊工藝熱輸入大，工件變形和熱裂紋很難控制，氬弧焊肯定不是一項良好的焊接手法。殷瓦鋼的板厚目前以0.7mm，1.0mm，1.5mm為主，十分貼合激光焊接的應用范疇，激光焊接能量集中，邊緣部分有著很大的溫差，會加大焊接應力，影響了焊接部位的強度。激光焊接也存在的一定的局限，目前已有預想的激光焊接方法：利用分光法獲得雙光束，一束預熱、一束焊接，同步進行，可以有效降低焊接時的溫度梯度，減小應力，提高焊接部位強度。相信在不久的將來，激光焊接定能為殷瓦鋼焊接加工提供一份完美的答卷。