現(xiàn)在新能源汽車在全球范圍內(nèi)快速興起，人們逐漸對載具的續(xù)航能力有了要求，廠商對電池的質(zhì)量要求也越來越高，在電池體積隨之增大的同時，密封性就成了一大問題。密封處理一般會用到焊接，普通的焊接肯定會有著一定的安全隱患，新能源電池有著哪些焊接工藝問題呢？讓我們一起來看看吧。

動力電池生產(chǎn)過程中，電池殼體焊接的質(zhì)量穩(wěn)定性會影響電池組裝系統(tǒng)的一致性和安全性。動力電池殼體內(nèi)部主要包含有機(jī)電解液、特殊隔膜，蓋板上主要包含防爆閥、極柱、安全帽、注液孔等。殼體與蓋板的封口焊接要求很高，其焊接質(zhì)量直接影響電池的密封程度，焊接不良會導(dǎo)致電池漏液、析鋰、電池外觀不達(dá)標(biāo)等問題。

電池殼體焊接常見焊縫問題包括，1、外觀不理想，出現(xiàn)氣孔，焊痕明顯，樣件變形等；2、質(zhì)量不過關(guān)，牢固度不夠，焊接熔深不夠，氣孔太大導(dǎo)致密封性不夠等。

焊縫問題工藝分析：根據(jù)數(shù)據(jù)分析表明，焊接不合格主要可歸納為為外觀不良和焊接強(qiáng)度不夠兩個方面。外觀不良影響因素：焊接設(shè)備CCD掃描精度、保護(hù)氣種類與流速、焊接樣品清潔度、樣品機(jī)械配合精度和方式。焊接強(qiáng)度及密封性影響因素：原材料配合精度、鋁材成分、工藝參數(shù)影響。保護(hù)氣在激光焊接過程中可以防止金屬表面氧化、保護(hù)鏡片、吹除等離子體，需要控制好氣流方向、壓力、流量。保護(hù)氣體形成湍流，焊縫會出現(xiàn)氣孔、焊縫不均等問題。

針對上述問題，我們要解決的是保證焊接美觀程度以及焊接的質(zhì)量精度即可，雙成激光提出了相應(yīng)的解決方案，雙成激光第七代手持式激光焊接機(jī)，采用精密激光器、輕巧體積、人性化操控、優(yōu)質(zhì)光束質(zhì)量、高光電轉(zhuǎn)換效率于一體，適用于碳鋼、不銹鋼、鋁合金、黃銅等金屬薄料的焊接，焊接效率高，質(zhì)量精度高，焊接牢固成品無變形，鋁材不銹鋼材料焊接后無黑邊，整體效果美觀。可滿足各類精密加工要求，可解決薄板焊接領(lǐng)域中存在的各種問題。