1. 驅動電機扁銅線焊接

扁銅線是放置在電機的電工鋼導槽內，焊接在端面，代替以往纏繞的圓銅線。在焊接前，需要先使用激光器剝離端部的絕緣漆層。相比機械剝離工藝，使用短脈沖激光器燒蝕絕緣漆層而不損傷下方銅線，過程更加簡單。采用激光焊接可將精度進一步提高，做到零缺陷的最佳品質。

2. 輕量化差速器焊接

電動汽車的差速器需要做到輕便和穩定。差速器齒輪采用混合材料實現輕量化設計。最常見的是鑄鐵和表面硬化鋼的組合。采用傳統焊接工藝難以連接鑄鐵和表面硬化鋼，而激光焊接則能很好地彌補這一缺陷。

3. 控制器銅鋁組件焊接

電子元件外殼越來越緊湊，因此對銅鋁組件的焊接要求也越來越高，焊接成品需要做到無殘渣和無變形，還要避免銅和鋁焊接時飛濺問題。而采用特定的波長的激光可以做到精密無飛濺焊接。

4. 電芯/電池殼焊接

激光焊接是用于溫度敏感的電芯及電池模組的理想選擇，激光焊接的無接觸焊接熱作用區域小，變形小，對材料的負載小，十分適用于該類材料焊接。常見電池組電芯有圓柱電芯，方形鋁殼電芯，軟包電芯和超級電容。電芯焊接有：極耳焊接，極耳和端子，端子(連接片)和頂蓋焊接，頂蓋周邊焊接，密封釘焊接等。可以說，激光已經廣泛使用在汽車動力電池領域。

5. 電池組焊接

通過激光焊接，可以簡單地將銅或鋁制的電池連接片焊接到電池外殼，焊縫對準無誤。優質的電池連接片焊接質量是影響整塊電池性能的關鍵要素。焊接過程中可以采用擺動焊接來提高焊接質量。